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Hallo Leute!

Bei der Suche nach den Ursachen für das KLONK beim Einkuppeln und Wegfahren hab ich auch leichtes Spiel bei den Steckachsen/Mitnehmern festgestellt. Muss ich für den Ausbau der Steckachsen das Öl ablassen oder gehts auch so?

Danke und Grüße

Mitnehmerstern aufschrauben Steckachsen rausziehen!meistens neue Mitnehmersterne drauf geben und der Lastwechsel bzw klonken ist Vergangenheit falls du ein Spiel hast!,
bei Nachbaumitnehmer aber nicht lange!bei mir hats 3 Monate gedauert dann hab ich das selbe Problem gehabt! Besser verstärkte kaufen.
Es läuft nicht viel oel von den Achsen heraus!wenn du die Seit wo du die Steckachse ziehst ein wenig mit dem Wagenheber anhebst läuft gar nix heraus!
mfg

Danke. Hab mir die Steckachsen und OEM Mitnehmer von Vortex anbieten lassen. Haltet sich Kostentechnisch echt in Grenzen. OEM sollte reichen, da die bei mir nicht sehr beansprucht werden. Nach 350.000km jedenfalls kein Luxus die zu tauschen.

Grüße

Alle Achtung!
350.000 km und noch immer die ersten Mitnehmer drinnen!
Was fährst du - und wie fährst du?
Die "normalen" Mitnehmer fallen bei manchen fast schon unter "Verbrauchsmaterial", das regelmäßig gewechselt werden muss

Ist ein 95er Defender 110. Hab ihn aber erst seit 8.000km. Nach den Aufzeichnungen der Fa. Schuh, die das Ding von Anfang an regelmäßig gewartet haben, wurden die noch nicht getauscht. Generell scheint das Ding recht sorgsam behandelt worden zu sein, so wies aussieht fast nur auf der Straße und viel in der Garage. Der Rahmen ist z.B. fast Rostfrei, was schon viel sagt. Bei mir kommt er aber regelmäßig in den Wald weil ich öfters im Weinviertel bei Freunden und sonst haupts. in Auwäldern jage, und dort hab ich nach jedem Hochwasser meine kleine private Superkarpata .