Santana zieht nach links

[chrissimonster]

Hallo

ich habe einen Santana PS10, (ziemlich baugleich mit Serie III) und er zieht im Allradmodus stark nach links und macht ein lautes Geräusch. Das kam plötzlich und ohne jedliche Vorwarnung. Wenn ich die Freilaufnarbe abschalte und auf Heckantrieb umschalte ist es deutlich besser.
Die Reifen sind in Ordnung, es tritt kein Öl irgendwo aus und es ist soweit nichts zu sehen....

Habt ihr einen Tipp für mich was das sein kann....

[cowboy098]

Ich glaub das problem liegt darin das du einen Santana fährst!
lg

[Wolfgang]

Du bist im falschen Forum!

[joe lr110]

Ich vermute das es dir auf der linken Seite irgendwo drinnen ein Lager Verrieben hat
Hebe die Achse mal auf und kontrolliere den Leichtlauf.
Ist Schwierig zu sagen ohne zu sehen oder hören.
Ich weiß nicht ob da alles Baugleich ist wie beim Land Rover
Joe

[Michi]

Also wenn´s nur im Allradmodus ist, dann kann es eigentlich auch nur an einem dabei "aktivierten" Teil liegen, welcher im 2-Radmodus weggeschaltet ist, d.h. Reifen und Radlager scheiden eigentlich schon mal aus, die drehen sich ja immer . Weiters muss der Fehler irgendwo an der Vorderachse liegen. Wie schaut´s aus bei 2-Radmodus und trotzdem fixierten Freilaufnaben?

sg Michi

[Alti]

Hallo

Es kann sich um abgenützte Zahnräder im VTG auf für den rechten Antrieb handeln. Sieh dir mal die rechte Antriebsseite an, ist ein Verschleiß an den Zahnräder zu sehen?

lg Alti

[chrissimonster]

also das problem ist nur im hinterradbetrieb egal ob die freilaufnarben an sind oder nicht....

er ist soweit ich weiß vom fahrwerk her mit serie 3 sehr sehr ähnlich, bis jetzt passten alle land rover teile...

das auto hat erst 50.000 km können da die zahnräder schon so stark verschlissen sein??

schon klar das es schwierig ist so ohne irgendwas etwas dazu zusagen aber trotzdem danke für die hilfe

[Stophei]

Servus

Lass doch die ganzen Öle nach der Reihe aus und kontrolliere , ob sich Metallabrieb findet . Wenn nicht , neues Öl rein und weiter suchen .
Wenn ja , muß es sowieso raus und die Zerlegerei kann beginnen ! Wennst einen Zugang zu einer Hebebühne hast , rauf und im Gang laufen lassen .

LG Stophei

[Wild Harry]

Ist ein komisches techn. Problem.
Du schaltest den Vorderradantrieb dazu also auf Allrardantrieb und es könnte doch sein, dass da dabei nur ein Rad an der Vorderachse und die beiden an der Hinterachse angetrieben werden. Da könnte es an den Kegelrädern -Ausgleichsrädern an der Vorderachse liegen.
Du kannst den Santana vorne anheben und die Freilaufnaben auf Antrieb stellen und mit der Hand bei einem Rad drehen ohne den Allrad eingeschaltet zu haben.
Das andere Rad auf der Achse dreht sich mit und dann mit einem Helfer das mitdrehende Rad halten. Was passiert da, kannst das Rad weiterdrehen oder nicht? Geräusche? kann das Rad leicht oder ganz schwer weitergedreht werden?
mfg
Harry

[chrissimonster]

es war die vordere antriebswelle - fragt mich nicht warum oder wieso - aber die ist jetzt neu weil sie auch geräusche gemacht hat und seit dem rennt er wieder wie neu...

[Michi]

Danke für die Auflösung des Problems, aber erklären lässt sich das irgendwie nicht wirklich, oder?

sg Michi

[chrissimonster]

nein nicht wirklich, hab den tipp von einen tschechischen schrauber bekommen - er meint das hatte er schon mal bei einen santana - keine ahnung - auf jeden fall war die reparatur net soo aufwendig und es pfeifft wieder alles....

[kapitän]

hi,
mich würde echt interessieren ob es die zahnräder waren, - bei nur 50.000km oder bist du so viel im "harten gelände" unterwegs?

lg vom kapitän