LSD oder LOCK

[cowboy098]

Ist wahrscheinlich eine glaubensfrage!
Habe noch nie gehört bzw. gesehen, dass nach dem reißen einer Steckachse ein ARB Air Locker und das Differential auch Kaputt waren!?? Falls Die Steckachse der Grund war.
Egal jeder soll verbauen was er will bin nur froh das mein Schaden in ACS war und nicht ein Monat davor in Korsika! Der Urlaub nur mit Vorderachse wär nicht lustig gewesen!
Lg

[joe lr110]

Also wenn ich mir das so durchlese , bin ich ja direkt froh das ich Komplet Original fast so weit komme wie ihr . Für denn Rest gibt’s ja ne Winde.
Mit freundlichen Grüßen

[Stophei]

Servus Joe

Bist da sicher
Denk mal an Oberwölz
Fahren ist fürn Beifahrer oder Leidensgenossen ( Soiziacha ) immer besser

Lg Stophei

[stagefour]

Servus Jungs

Danke für den rege beteiligung
Und bei arb lockers gehen die halbachsen nicht flüten?? Finde ich schwer zum glauben weil ich habe die halbachsen schon zernegert, ohne lsd oder lock, habe geglaubt dass eine sollbrechstelle (halbachse) besser ist als dass ganze diff kaput.
Und eine original halbachse kostet in UK 35€ (so ist auch nicht die welt), einen satz HD bei ashcroft kostet 260€
Was wäre wenn und hätte ich nur...........
Bitte mehr erfahrungen
Danke
Mit Landygrüße
Guido

Hallo Guido,
die gehen genauso flöten, die Rede war hier von eventuellen Folgeschäden.
Zur Sollbruchstelle:
Es gibt in der Technik den Terminus Dimensionierungskette...
Serienmäßig ist ein Rover Differential mit 2 Ausgleichsrädern schwach, deshalb auch die schwachen Steckachsen. Mit Einbau einer Sperre verstärkst du das Differential wesentlich: Zum einen den Ausgleich selber (Air Locker hat z.B. 4 Ausgleichsräder) und durch den steifen Korb können Triebling/Tellerrad höhere Momente übertragen. Weiters werden mit der Sperre die Steckachsen höher belastet, da das ganze Antriebsmoment auf ein Rad gehen kann.
Es macht also durchaus Sinn mit der Sperre verstärkte Steckachsen zu verbauen. Ashcroft kann ich dir wärmstens empfehlen!
Noch was zum Preis von originalen:
Rear Half Shaft RH TOB500030 ca. 240 Pfund plus Steuer! Das ist aber nur eine...
Britpart ist nicht original

cheers
Peter

[git1970]

hi peter

240 pfund ohne steuer stimmt aber dass ist für die kurze und den längeren also eine ganze achse (bei ashcroft und bei camdif)

mfg Guido