Ich Lese da nur Details über Gasannahme usw.
Kleiner Tipp am Rande.
Du nimmst deinen Wagenheber und Hebst das Linke Vorderrad an.
Dann steigst du ins Auto und legst die erste ein und läst die Kupplung langsam aus.
(Keine Angst es passiert nichts.) Also wenn sich der Vorderreifen dreht ist die Mitteldiff nicht gesperrt. Nun legst du denn Mitteldiffhebel um und wiederholst den Vorgang.
Aber ACHTUNG wenn du merkst das Auto will wegfahren STOP und du weist die Sperre ist drin egal ob die Lampe leuchtet oder nicht.
Joe
