Do 27. Aug 2009, 08:10
Danke Stophei,
ist schon wieder ein Schritt in die richtige Richtung!
Lg aus Namibia
Tom
ist schon wieder ein Schritt in die richtige Richtung!
Lg aus Namibia
Tom
Di 1. Sep 2009, 18:32
Ich habe dir zwar nichts anders geschrieben wie Stophei aber gut. 
Wahr gerade in Italien // Frankreich 3800Km 11,8l / 100Km bei 80 – 85 Kmh Reise
joe
Wahr gerade in Italien // Frankreich 3800Km 11,8l / 100Km bei 80 – 85 Kmh Reise
joe
Di 1. Sep 2009, 23:11
Servus !
Die Vergasereinstellung ist nur im Leerlauf wichtig !
Neuer Luftfilter , am besten Ölbad , dann kann genug Luft ohne Widerstand durch . Die Einstellung am Vergaser bezieht sich nur , wenn er im Stand läuft ! Du kannnst den Unterbrecher mit einer Fühlerlehre laut Handbuch , ist vom Verteiler abhängig , einstellen . Dann drehst den Motor auf die 6 Grad , nimmst ein Prüflamperl zwischen 15 er Kabel und Masse , Verteiler lockern und drehen , bis die Lampe leuchtet !
Auch Freilaufnaben bringen 1-3 Liter !
Fährst Du viel in den Kleinen Gängen ?
Habe mit meinem 3er einen sehr hohen Spritverbrauch in den Kleinen , sonst liege ich auch bei 12 l wie Joe !
Übrigens Joe , ich wollte Dich nicht beleidigen , sondern nur helfen .
LG Stophei
Die Vergasereinstellung ist nur im Leerlauf wichtig !
Neuer Luftfilter , am besten Ölbad , dann kann genug Luft ohne Widerstand durch . Die Einstellung am Vergaser bezieht sich nur , wenn er im Stand läuft ! Du kannnst den Unterbrecher mit einer Fühlerlehre laut Handbuch , ist vom Verteiler abhängig , einstellen . Dann drehst den Motor auf die 6 Grad , nimmst ein Prüflamperl zwischen 15 er Kabel und Masse , Verteiler lockern und drehen , bis die Lampe leuchtet !
Auch Freilaufnaben bringen 1-3 Liter !
Fährst Du viel in den Kleinen Gängen ?
Habe mit meinem 3er einen sehr hohen Spritverbrauch in den Kleinen , sonst liege ich auch bei 12 l wie Joe !
Übrigens Joe , ich wollte Dich nicht beleidigen , sondern nur helfen .
LG Stophei
Mi 2. Sep 2009, 12:27
Weber 34 I.C.H drauf, Rest wie beschrieben dann bist du auf dem verbrauch.
(Unterbrecher mit einer Fühlerlehre 0,40 -0,35 mm)
(Unterbrecher mit einer Fühlerlehre 0,40 -0,35 mm)