Mo 19. Mär 2018, 13:12
Hallo leute, bei meinem defender wurde das öl mehr und das kühlwasser weniger. Hab jetzt mal alles zerlegt und werde den kopf planen lassen. Im zuge dessen wird auch gleich der neue allisport vtg lader verbaut. Werde hier ein paar fotos und details zur Reparatur hoch laden.
Lg
Victor
Fr 6. Apr 2018, 11:02
des wär fein..
Mi 2. Mai 2018, 09:16
Riss im kopf zwischen glühkerze, einspritzdüse und ventilsitz
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Mi 2. Mai 2018, 09:17
Korrosion beim kühlkanal, hier rinnte das wasser ins öl
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Mi 2. Mai 2018, 09:18
Ein neuer kopf von turner musste her
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Mi 2. Mai 2018, 09:19
Kolbenringe und pleuellager wurden im zuge dessen auch gleich erneuert
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Mi 2. Mai 2018, 09:21
Der kreuzschliff schaut nach 275tkm aus wie neu, hier war kein handlungsbedarf nötig
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Mi 2. Mai 2018, 09:21
Der vtg lader von allisport wartet bereits auf seinen einsatz
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Mi 2. Mai 2018, 09:23
Hierfür müssen die äusseren teile des original laders verwendet werden, lassen sich aber mit rostlöser und geduld, mühelos entfernen
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Mi 2. Mai 2018, 09:24
Fertig eingebaut sieht das dann so aus
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Mi 2. Mai 2018, 09:25
Im großen und ganzen eine relativ problemlose Reparatur die auch in verbindung mit dem turbo richtig leistung bringt.
Do 3. Mai 2018, 16:30
Serwas Viktor,
Sauber ,Sauber, jetzt mon i koanst mim Sepp mitheutn
lg
Herwig
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